對于新能源電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主而言，續航及充電一直是其最為關(guān)心的問(wèn)題。為解決電動(dòng)汽車(chē)充電的“最后一公里”問(wèn)題，德國寶馬股份公司（下稱(chēng)寶馬公司）于2014年推出了“即時(shí)充電（ChargeNow）”項目，并于2015年正式引入中國市場(chǎng)。然而，寶馬公司欲在華注冊“即時(shí)充電ChargeNow及電源插頭圖形”商標（下稱(chēng)系爭商標），卻遭遇了被駁回的困境。
  日前，根據北京市高級人民法院作出的（2017）京行終814號行政判決書(shū)顯示，法院認定系爭商標缺乏商標應有的顯著(zhù)特征，據此終審駁回了寶馬公司的上訴，國家工商行政管理總局商標評審委員會(huì )（下稱(chēng)商評委）對系爭商標予以駁回的復審決定得以維持。

據了解，新能源電動(dòng)汽車(chē)是寶馬公司發(fā)展戰略的重要組成部分及日趨成熟的新業(yè)務(wù)之一。早在2014年，寶馬公司便推出了新能源汽車(chē)品牌“BMWi”，并于同年7月在美國市場(chǎng)推出“即時(shí)充電”項目，后于2015年9月正式在中國啟動(dòng)該項目，價(jià)格與中國國家電網(wǎng)的充電站保持一致。據悉，寶馬公司還推出了“即時(shí)用車(chē)（DriveNow）”服務(wù)與“即時(shí)停車(chē)（ParkNow）”服務(wù)。
  據寶馬公司官方網(wǎng)站介紹，“即時(shí)充電”是該公司為新能源車(chē)主提供的一項互聯(lián)智能的公共充電服務(wù)，旨在讓電動(dòng)汽車(chē)及插電混動(dòng)車(chē)型用戶(hù)可以更加方便、快捷地找到充電樁進(jìn)行充電。目前，在全球范圍內，寶馬公司在20多個(gè)國家和地區已設立了十萬(wàn)多個(gè)充電樁；在中國市場(chǎng)，寶馬公司已經(jīng)公開(kāi)宣布的“即時(shí)充電”項目合作伙伴包括普天信息和依威能源等，在北京、上海、廣州、深圳等多個(gè)城市布局了數千個(gè)充電網(wǎng)點(diǎn)。
  時(shí)隔推出“即時(shí)充電”項目一個(gè)月后，寶馬公司于2014年8月在中國提出了該案系爭商標的注冊申請，指定使用在第4類(lèi)電能商品上。2015年6月，國家工商行政管理總局商標局（下稱(chēng)商標局）作出商標駁回通知書(shū)，以系爭商標使用在指定商品上，僅僅直接表示了相關(guān)商品的內容和特點(diǎn)為由，決定駁回系爭商標的注冊申請。寶馬公司不服，于同年7月向商評委提出復審申請。
  記者通過(guò)中國商標網(wǎng)查詢(xún)了解到，寶馬公司在第35類(lèi)商業(yè)管理和組織咨詢(xún)等服務(wù)上申請注冊了一件與系爭商標標識相同的商標，但其注冊申請亦被予以駁回。在第4類(lèi)電能商品與第35類(lèi)商業(yè)管理和組織咨詢(xún)等服務(wù)上，寶馬公司提出了兩件與系爭商標標識相近似的“電源插頭圖形及ChargeNow即時(shí)充電”商標的注冊申請，以及兩件“電源插頭圖形及ChargeNow”商標的領(lǐng)土延伸保護申請，但未能獲得核準。寶馬公司還申請注冊了兩件“ChargeNow”商標，其中在第4類(lèi)電能商品上的注冊申請被商標局及商評委先后予以駁回，在商業(yè)管理輔助等第35類(lèi)服務(wù)上的第14556293號“ChargeNow”商標于2015年6月被核準注冊。
  針對該案系爭商標，商評委于2016年3月作出復審決定，對系爭商標的注冊申請予以駁回。

文章來(lái)源：中國知識產(chǎn)權報

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